O conversor catalítico de três vias é o dispositivo de purificação externa mais importante instalado no sistema de escapamento de um automóvel.Ele pode transformar gases nocivos como CO, HC e NOX dos escapamentos de automóveis em dióxido de carbono, água e nitrogênio inofensivos por meio de oxidação e redução.O catalisador pode converter simultaneamente as principais substâncias nocivas dos gases de escape em substâncias inofensivas, por isso é chamado de ternário.Estrutura: o reator catalítico de três vias é semelhante ao silenciador.Sua superfície externa é cilíndrica com chapas de aço inoxidável de dupla camada.A camada intermediária fina de dupla camada é fornecida com material de isolamento térmico, feltro de fibra de amianto.O agente purificador é instalado no meio da divisória de malha.
O conversor catalítico de três vias é o dispositivo de purificação externa mais importante instalado no sistema de escapamento de um automóvel.Se der errado, afetará o consumo de combustível, potência, escapamento e muitos outros aspectos do veículo.
A emissão de gases de escape excede o padrão.
O catalisador de três vias é bloqueado, gases nocivos como CO, HC e NOX são descarregados diretamente e as emissões de escape excedem o padrão.
Aumento do consumo de combustível.
O bloqueio do catalisador de três vias afetará o funcionamento normal do sensor de oxigênio, o que também afetará a precisão do sinal do sensor de oxigênio recebido pelo motor, de modo que a injeção de combustível, admissão e ignição não possam ser controladas com precisão, aumentando assim consumo de combustível.
Escape deficiente e redução de potência.
Isso é mais óbvio em modelos turboalimentados.Após o bloqueio do conversor catalítico de três vias, quando a exaustão de alta pressão é necessária, o bloqueio levará a uma exaustão deficiente, o que afetará o volume de ar de admissão, levando assim a uma diminuição na potência do motor, o que levará então a uma diminuição em potência e falta de combustível, o que fará com que correr seja ruim.A este respeito, a potência diminui neste momento.Para obter a mesma potência, o motorista certamente aumentará o acelerador, o que também acarretará no aumento do consumo de combustível.
O motor balança, a luz de falha acende e o motor desliga com frequência.
Quando o conversor catalítico de três vias está seriamente bloqueado, os gases de escape não podem ser descarregados a tempo, o que inevitavelmente causará refluxo de contrapressão.Quando a pressão ultrapassa o valor da pressão descarregada pelo motor, ela recua para a câmara de combustão, fazendo com que o motor vibre, engasgue e até pare.
Horário da postagem: 17 de novembro de 2022