A diferença entre apenas a seção traseira e toda a seção: a seção traseira é caracterizada por leveza e ondas sonoras, enquanto toda a seção é caracterizada por maior desempenho.A cauda é o local com maior volume e maior peso de todo o escapamento.O tubo modificado mais leve pode efetivamente reduzir o peso da carroceria do carro.Ao mesmo tempo, a onda sonora do tubo de escape também pode ser alterada alterando o tamanho e o calibre do tubo interno;Toda a seção do tubo de escape pode efetivamente aumentar a potência geral do motor por meio do reajuste do computador.Embora a seção traseira também possa aumentar o desempenho, o aumento não é melhor do que a seção inteira.Portanto, os pilotos que desejam melhorar o desempenho podem considerar a troca de toda a seção ao trocar o tubo.
A seção traseira pode reduzir e alterar a onda sonora.
Todo o segmento pode efetivamente aumentar a potência do motor.
A vantagem do pequeno tubo Sukeda é que é conveniente trocar o óleo do motor e há muitas opções para a cauda.Devido ao grande volume do escapamento exigido por veículos pesados de grande porte, se for adotado o tipo peça única, o processo de fabricação será muito mais complicado.Portanto, a maioria deles adota o desenho do tipo intubação.Para os pequenos Sukeda, quando o óleo é trocado a cada 1000 quilômetros, a intubação é muito conveniente.Além disso, a intubação também pode fornecer mais opções na configuração da cauda.
A cânula deve ser carregada com uma mola para evitar vazamentos no tubo de escape.
Quanto maior o diâmetro do tubo de escape, maior será a potência, não necessariamente.Do ponto de vista da hidrodinâmica, o gás de exaustão é considerado um fluxo de água e o tubo de exaustão é um canal de água.Se o canal de água for muito pequeno, o fluxo de água será bloqueado e a eficiência do motor será reduzida;No entanto, se o curso de água for muito largo e a água fluir no curso de água, causando correntes parasitas e efeitos adversos, a eficiência do motor não poderá ser melhorada neste momento.Em suma, quando o motor está em alta velocidade, é necessário um ambiente de exaustão relativamente suave.Quando o motor está funcionando em baixa velocidade, espera-se que a tubulação seja reduzida para aumentar a continuidade.Portanto, no design, quanto mais espesso e liso for o tubo de escape, melhor será a potência.
Horário da postagem: 30 de setembro de 2022