A motocicleta com motor multicilindros possui desempenho avançado e estrutura complexa.Quando o motor falha, muitas vezes é difícil mantê-lo.A fim de melhorar o seu efeito de manutenção, o pessoal de manutenção deve estar familiarizado com a estrutura, princípio e relacionamento interno da motocicleta com motor multicilíndrico e prestar atenção aos seguintes pontos em particular durante o reparo.

1、 Investigação de falhas e teste antes da desmontagem

Qualquer motocicleta irá quebrar e haverá presságios e manifestações externas quando ela quebrar.Antes do reparo, pergunte cuidadosamente sobre os sinais de alerta do veículo, desempenho externo e fatores relacionados que podem causar a falha, mas o proprietário ignora a introdução, como quais falhas ocorreram no veículo antes e como eliminá-las.Qualquer negligência pode causar muitos problemas desnecessários aos trabalhos de manutenção.Depois que a investigação for esclarecida, o pessoal de manutenção deve testar o veículo pessoalmente, tocar, ouvir, ver e cheirar, e experimentar repetidamente o fenômeno de falha e as características de falha do veículo.

2、 Compreenda os principais fatores de falha e determine as peças a serem desmontadas

As falhas em motocicletas são complexas e diversas, especialmente em motocicletas com motores multicilindros.Freqüentemente, há muitos fatores que levam à mesma falha e todos os fatores interagem e afetam uns aos outros.É difícil diagnosticar com precisão e eliminar completamente a falha.Por esta falha, o pessoal de manutenção não deve ter pressa em desmontar o veículo.Em primeiro lugar, de acordo com a experiência do teste pessoal e a apresentação do proprietário do carro, resuma todos os fatores relevantes que podem causar este tipo de falha e desenhe um diagrama de causalidade.Analise os fatores relevantes no diagrama de relacionamento, compreenda os principais fatores de causa, determine a localização da falha e determine quais peças precisam ser desmontadas para inspeção.

3、 Faça registros de desmontagem de veículos

De acordo com o princípio “primeiro fora depois dentro, primeiro fácil depois difícil”, desmonte o veículo em sequência.Para motocicletas com estrutura desconhecida, registre as posições de montagem de peças e componentes, inclusive peças pequenas como arruelas de ajuste, conforme sequência de desmontagem.Para componentes com relação de montagem complexa, deve ser desenhado um diagrama esquemático de montagem.

4、 Marcação colorida de peças com o mesmo nome

A parte quente do motor multicilindros possui muitas peças com o mesmo nome.Embora essas peças com o mesmo nome tenham a mesma estrutura, formato e tamanho, o desgaste e a deformação das peças com o mesmo nome não podem ser consistentes após um longo período de uso da motocicleta.O desgaste das duas válvulas de escape do mesmo cilindro não será o mesmo.Se as duas válvulas de escape forem montadas após serem trocadas, será difícil vedar de forma confiável entre a válvula de escape e a sede da válvula de escape.Portanto, peças com o mesmo nome não devem ser trocadas tanto quanto possível.As peças com o mesmo nome do mesmo cilindro devem ser pintadas com marcas coloridas, e as peças com o mesmo nome retiradas de cilindros diferentes devem ser colocadas separadamente.

5. Marque o sincronismo da válvula

O sistema de válvulas do motor multicilindros é um dos sistemas mais complexos e críticos do motor.Os métodos de marcação do sincronismo das válvulas de diferentes motores são frequentemente diferentes, e o sincronismo das válvulas e o sincronismo da ignição são mutuamente coordenados e unificados.O motor não poderá funcionar normalmente se o ajuste estiver errado.Para modelos desconhecidos, antes de desmontar o mecanismo da válvula, é necessário descobrir o significado e o método de calibração do sincronismo da válvula e das marcas do sincronismo da ignição.Se a marca não estiver correta ou ambígua, faça você mesmo a marca e desmonte-a.

6. Requisitos de carregamento

Após a solução de problemas, o veículo deverá ser carregado na ordem inversa de acordo com os registros de desmontagem, marcas coloridas e cronometragem de gás.Durante a montagem, garanta a estanqueidade do canal de água de resfriamento do motor, canal de óleo, passagem de ar e superfícies de vedação, limpe a incrustação, incrustação de óleo e depósito de carbono e descarregue o ar no canal de água de resfriamento e na tubulação do freio hidráulico.