O tubo de escape inclui: secção dianteira do silenciador, catalisador de três vias, coletor de escape e secção traseira do silenciador.O silenciador de que costumamos falar refere-se à seção traseira do silenciador, portanto o tubo de escape inclui o silenciador.A temperatura do tubo de escape varia de 300 ℃ a 80 ℃ ao dirigir em rodovias.Quanto mais próximo do motor, maior será a temperatura.

A ferrugem do tubo de escape não é causada por altas temperaturas.Isso ocorre porque o aço perde gradativamente a camada protetora e enferruja no processo de alternância de frio e quente.Em suma, a camada protetora original é perdida devido à alta temperatura ou à alternância de frio e calor, e a ferrugem ocorre à temperatura ambiente.

A tinta comum resistente a altas temperaturas perderá seu efeito antiferrugem ou propriedades mecânicas após a alternância de frio e calor.A maioria das tintas antiferrugem resistentes a altas temperaturas são projetadas para equipamentos de operação de longo prazo em altas temperaturas com mudanças de temperatura pouco frequentes.Ele não pode se adaptar às condições de trabalho, pois o tubo de escape está frequentemente sujeito a alternância e impacto de frio e quente.

Se quiser pintar o escapamento sem descascar a tinta, deve-se usar a tinta especial para escapamento.Trata-se de uma tinta resistente ao calor especial para o sistema de escapamento e componentes do silenciador, adequada para a proteção do escapamento e silenciador de motocicletas e máquinas agrícolas.A tinta para altas temperaturas tem muito boa resistência ao calor, propriedades mecânicas e resistência à névoa salina.