O sistema de escapamento provavelmente apresentará alguns problemas comuns ao longo do tempo. Geralmente, você pode saber se há um problema com o sistema de escapamento, pois há alguns sinais de alerta claros que incluem:

O escapamento se arrasta no chão ou faz barulho

Há sons de escapamento mais altos que o normal

Há um cheiro incomum vindo do escapamento

Dano de ferrugem

A forma mais frequente de dano ou desgaste de um escapamento é devido à ferrugem, que pode causar diversos problemas.Se o problema de ferrugem for grave, pode até causar danos estruturais ou causar uma falha completa no escapamento.

Nos casos mais extremos, um tubo de escape pode estar tão danificado ou corroído que se soltará e se arrastará na estrada enquanto você dirige.

Fato sobre o escapamento: Fazer muitas viagens curtas em seu veículo pode levar à erosão acelerada do escapamento.Depois de fazer uma curta viagem, o vapor d'água esfria.Então ele volta a ser líquido.Isso causa uma chance maior do que o normal de formação de ferrugem no escapamento.

Coletores de escapesão facilmente propensos a danos de algumas maneiras diferentes.

Em primeiro lugar, a exposição a ciclos de extrema pressão e calor.Isto faz com que o coletor de escape fique tão desgastado que não consegue mais suportar o calor.Quando isso acontece, começam a se formar rachaduras no coletor.Com o tempo, essas rachaduras podem se transformar em pequenos buracos, o que é suficiente para causar uma falha total.

Em segundo lugar, os suportes ou suportes do sistema de escape podem quebrar.Isto faz com que o coletor de escape sofra pressão extra, que não foi projetado para reter.

Sensor de oxigênioProblemas comuns

Com o tempo, à medida que os sensores de oxigênio se desgastam, eles fornecem medições menos precisas.

É aconselhável substituir os sensores de oxigênio com defeito assim que você notar um problema.São vitais para a economia de combustível e, se não funcionarem corretamente, podem gerar uma quantia considerável de dinheiro devido aos custos adicionais da gasolina.

Conversor catalíticoProblemas comuns

Os conversores catalíticos podem ficar obstruídos ou bloqueados.Você poderá saber se o seu conversor catalítico está bloqueado devido ao seguinte:

– uma notável falta de potência em seu carro

– percebendo o calor do chão do seu carro

– cheiro de enxofre (comumente comparado ao cheiro de ovo podre).

Filtro de Partículas DieselProblemas comuns

Com o tempo, os DPFs podem ficar obstruídos.Em casos graves, eles podem precisar de substituição.Os DPFs passam por um processo de regeneração.Isso tenta limpar qualquer fuligem.Mas, para que o processo seja bem sucedido, são necessárias condições de condução específicas.Se as condições não forem ideais, existe a possibilidade de ele ficar entupido além do que o gerenciamento do motor pode limpar, embora isso seja raro.

A causa mais comum de problemas de DPF obstruído é dirigir um veículo a diesel por uma curta distância sem que o motor tenha tempo de aquecer adequadamente.Para impedir isso, podem ser adicionados aditivos ao combustível.

Caso contrário, você pode levar seu veículo para uma longa viagem em uma rodovia.Você precisará manter o motor em uma rotação mais alta do que o normal (usando uma marcha mais baixa do que normalmente faria, enquanto ainda dirige no limite de velocidade). Isso pode ajudar o DPF a iniciar o ciclo de limpeza e regeneração.

E se o DPF já estiver bloqueado?

Então você pode usar o limpador de filtro de partículas diesel.Adicione o conteúdo de uma garrafa inteira a um tanque cheio de diesel.A fórmula é altamente concentrada e eficaz.Ele foi projetado para ser usado quando o painel do seu veículo exibe a luz de advertência âmbar do DPF.

SilenciosoProblemas comuns

O som do veículo será mais alto ou visivelmente diferente se o silenciador estiver danificado.Você pode descobrir se o silenciador está danificado inspecionando-o.Tem furos ou ferrugem?Se você encontrar alguma ferrugem, pode significar que há um problema maior no silenciador.