Os suportes catalisadores desempenham um papel importante na redução das emissões dos veículos, especialmente nos motores diesel.Nenhum dos catalisadores disponíveis funciona por conta própria.Eles exigem uma transportadora para desempenhar sua função com eficiência.

O catalisador DPF, o catalisador SCR, o catalisador DOC e o catalisador TWC são componentes que compõem o sistema conversor catalítico.Os catalisadores DPF desempenham um papel importante na retenção e absorção de partículas nocivas de carbono nos gases de escape dos motores diesel.Os DPFs utilizam uma estrutura em favo de mel para reter partículas de fuligem e cinzas.Eles contêm catalisadores metálicos feitos de platina, paládio e outros metais de terras raras para aumentar as reações de oxidação e queimar partículas de fuligem.

O catalisador SCR utiliza uma solução aquosa de ureia, AdBlue, para reagir com os diazoóxidos emitidos.O sistema envolve a redução de óxidos de nitrogênio a nitrogênio e água, uma importante estratégia para redução de poluentes em motores diesel.A solução AdBlue é pulverizada no fluxo de gases de escape e os óxidos de azoto reagem no catalisador SCR para formar gás azoto inofensivo.

Um catalisador DOC é um catalisador de oxidação responsável pela conversão de monóxido de carbono e hidrocarbonetos em dióxido de carbono e água.Ele foi projetado para oxidar essas partículas poluentes em partículas inofensivas.

Finalmente, o catalisador TWC é um catalisador de três vias que converte monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos prejudiciais em dióxido de carbono e água inofensivos.Os catalisadores TWC são comumente usados ​​em motores a gasolina e são mais eficientes que os catalisadores DOC.

Os catalisadores descritos acima necessitam de um suporte para funcionar eficazmente.O suporte do catalisador é uma parte importante do sistema conversor, pois ajuda a capturar poluentes, convertê-los em substâncias inofensivas e, o mais importante, melhora a eficiência do motor.O suporte atua como estrutura de suporte para catalisadores metálicos e é crucial para aumentar a taxa de reação.Também torna o conversor catalítico durável.

O desempenho de um catalisador depende do seu suporte.Suportes mal projetados podem escapar ou entupir os tubos de escape, impedir a captura de partículas, impedir reações químicas ou até mesmo danificar os catalisadores.Portanto, é crucial escolher um material de suporte adequado, como alumina, carboneto de silício ou cerâmica.

Concluindo, o sistema conversor catalítico é uma parte essencial do carro moderno.Catalisadores DPF, catalisadores SCR, catalisadores DOC e catalisadores TWC trabalham em conjunto com o suporte do catalisador para realizar suas tarefas com eficiência.Os suportes desempenham um papel vital na retenção de poluentes e na habilitação do funcionamento ideal dos catalisadores para aumentar a eficiência do motor, reduzir as emissões e melhorar a sustentabilidade ambiental.Selecionar o material de suporte adequado é fundamental para garantir que seu sistema conversor catalítico funcione corretamente e forneça serviço de longo prazo.