O tubo do silenciador de escapamento faz parte do sistema de escapamento do motor.O sistema de tubo do silenciador de escapamento inclui principalmente o coletor de escapamento, o tubo de escapamento e o silenciador.Geralmente, o catalisador de três calibrações para controlar a emissão de poluentes do motor também é instalado no sistema de escapamento.O tubo de escape geralmente inclui o tubo de escape dianteiro e o tubo de escape traseiro.

Depois que o ar fresco e a gasolina são misturados ao motor para combustão, gases de alta temperatura e alta pressão são gerados para empurrar o pistão.Quando a energia do gás é liberada, ela não tem mais valor para o motor.Esses gases tornam-se gases de escape e são expelidos do motor.Após a exaustão do cilindro, os gases de exaustão entram no coletor de exaustão.Após a coleta do coletor de escape de cada cilindro, os gases de escape são descarregados através do tubo de escape.

Como os regulamentos de proteção ambiental são bastante rigorosos nos padrões de emissão dos veículos, independentemente de marcha lenta, aceleração, condução em baixa velocidade, condução em alta velocidade ou desaceleração, todos os veículos devem atender aos padrões de emissão.Diante de restrições tão rígidas, além de conseguir o equilíbrio entre desempenho e emissão, a única coisa é o conversor catalítico.O conversor catalítico é geralmente feito de metais preciosos, incluindo catalisador de oxidação, catalisador de redução e conversor catalítico de três vias usado na maioria dos veículos.Após o coletor de escape, o conversor catalítico é conectado para converter os poluentes queimados de forma incompleta em substâncias inofensivas para proteger o meio ambiente.

Ele está conectado ao silenciador do conversor catalítico.A seção transversal do silenciador é um objeto redondo ou oval, soldado com finas placas de aço e instalado no meio ou na parte traseira do sistema de escapamento.Há uma série de defletores, câmaras, orifícios e tubos dentro do silenciador.O fenômeno de interferência e cancelamento de reflexão acústica é utilizado para enfraquecer gradativamente a energia sonora, de forma a isolar e atenuar a pressão pulsante gerada cada vez que a válvula de escape é aberta.